Yamaha R1-2010
Basismotorrad: Yamaha YZF-R1 Modell 2010
Leistung: ca. 175 PS
Gewicht (vollgetankt): ca. 198 Kg
Hubraum: 998 ccm
Höchstgeschwindigkeit
(je nach Übersetzung): ca. 290 Km/h
Technische Veränderungen: Umbau zum Superbike - Rennmotorrad
Federelemente vo. und hi. von Öhlins
Gabelinnenrohre Kohlenstoffbeschichtet
"Buckel" Verkleidungsscheibe v. Puig
Bremsscheiben Moto-Master Flame
Bremsbeläge Lucas SRC
Bremsleitungen Lucas Stahlflex
Auspuffkomplettanlage Arrow-Racing
Fußrastenanlage Gilles- Tooling Factor-X mit Sonderzubehör
Kettenspanner mit Lifter Gilles-Tooling
Lenker Gilles-Tooling
Brems-u.Kupplungshebel Gilles-Tooling
Power Commander 5 mit Auto-Tune Modul v. Dynojet
Quickshifter v. Dynojet
Laptimer AIM
Kurzhubgasgriff
Öleinfülldeckel v. Light-Tech
Racing Tankdeckel v. Light-Tech
Racing Rahmenheck
Racing Armaturenhalter
Carbon Rahmenschützer
Carbon Ram-Air Kanäle
Carbon Motordeckelsatz
Carbon Rennverkleidung m. Sitz (Design RS-Motors)
Carbonräder v. BST
Kettensatz DID. (Teilung 520)
Bereifung Dunlop KR 106/108
Leistung: ca. 175 PS
Gewicht (vollgetankt): ca. 198 Kg
Hubraum: 998 ccm
Höchstgeschwindigkeit
(je nach Übersetzung): ca. 290 Km/h
Technische Veränderungen: Umbau zum Superbike - Rennmotorrad
Federelemente vo. und hi. von Öhlins
Gabelinnenrohre Kohlenstoffbeschichtet
"Buckel" Verkleidungsscheibe v. Puig
Bremsscheiben Moto-Master Flame
Bremsbeläge Lucas SRC
Bremsleitungen Lucas Stahlflex
Auspuffkomplettanlage Arrow-Racing
Fußrastenanlage Gilles- Tooling Factor-X mit Sonderzubehör
Kettenspanner mit Lifter Gilles-Tooling
Lenker Gilles-Tooling
Brems-u.Kupplungshebel Gilles-Tooling
Power Commander 5 mit Auto-Tune Modul v. Dynojet
Quickshifter v. Dynojet
Laptimer AIM
Kurzhubgasgriff
Öleinfülldeckel v. Light-Tech
Racing Tankdeckel v. Light-Tech
Racing Rahmenheck
Racing Armaturenhalter
Carbon Rahmenschützer
Carbon Ram-Air Kanäle
Carbon Motordeckelsatz
Carbon Rennverkleidung m. Sitz (Design RS-Motors)
Carbonräder v. BST
Kettensatz DID. (Teilung 520)
Bereifung Dunlop KR 106/108























